No es fácil hablar de Michael Schumacher, contar los siete títulos mundiales conquistados por el piloto alemán no es un asunto baladí. Sin embargo, lo que queda ocho años después de su jubilación son los extraordinarios monoplazas quien lo acompañó a lo largo de su carrera. Ahí Jordania '91 trae consigo el debut del piloto, que alcanzó la séptima plaza en Spa-Francorchamps lanzando su corazón más allá del Eau Rouge sin haber recorrido nunca el circuito. Ahí Benetton B194 y B195 llevó al alemán a la victoria de los primeros títulos mundiales, dejando sobre el asfalto de Adelaide los sueños rotos de un Damon Hill condenado a la eterna segunda. La v10 “tipo 049” de la mítica F-2000 es todavía hoy como una llamada de encanto irresistible, una canción cuya armonía es el sonido de la victoria. Poder conducir coches tan icónicos para la historia de la Fórmula 1 (aunque fuera virtual) era como revivir la velocidad de niño cuando con el brazo fuera de la ventanilla creíamos que éramos él, el káiser alemán, el hombre que encendió de rojo los sueños de un país y lo hizo alegrar por mucho tiempo. Gracias Schumacher.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-0.jpg">La edición de 2019 representó un gran salto adelante para Codemasters, que vio cómo se eliminaban los defectos que socavaban la calidad del título. El año del confinamiento ha puesto el foco de atención en el título de carreras de una manera que es todo menos esperada, F1 2020 representa el fruto de la colaboración de una parte de los pilotos de la contraparte real que, como todos sabemos, compitieron en los GP Virtuales en los últimos meses pasado dentro de la casa. Gracias a este intercambio de comentarios, las mejoras realizadas son inmediatamente visibles tan pronto como ingresas a la pista, incluso si es necesario hacer un Distingo entre la experiencia de conducción con pad y con volante. ¡Anímate y disfruta de la reseña!
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-1.jpg">Las noticias
Formula 1 2020 trae consigo una excelente cantidad de contenido adicional en comparación con el predecesor, que nunca esperábamos dada la llegada de las consolas de próxima generación. Comenzando con las adiciones al calendario, el dos nuevas etapas anuncio de espionaje Hanoi (Vietnam) y Zandvoort (Holanda). La realización de las dos pistas parece excelente desde el principio, Zandvoort con sus continuos cambios de pendiente y curvas rápidas requiere prestar especial atención al manejo de los neumáticos, que tienden a degradarse garantizando el espectáculo en el circo de los adelantamientos. Situación totalmente opuesta para Hanoi, donde las largas rectas permiten crear puntos de adelantamiento muy interesantes en la frenada, con una parte central muy (quizás demasiado) técnica, con las barreras casi siempre besando los neumáticos.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-2.jpg">En cuanto a las modalidades, la introducción más importante del título está representada por el modalità Mi equipo, de hecho, tendrá la oportunidad de crear su propio equipo desde cero, lo que le permitirá administrarlo en todas sus partes: desde la fábrica interna para producir y desarrollar el automóvil, hasta la gestión de los patrocinadores, hasta la selección y gestión. del segundo conductor (uno de los dos será el jugador).
Una vez seleccionado el modo, puedes dar rienda suelta a la creación de tu marca, seleccionando las características de tu alter ego virtual, para luego pasar al nombre y logo de tu equipo, el cual puede ser seleccionado a través de un modesto conjunto que sin embargo permite una buena cantidad de cambios, como la gestión de los colores o la posición de los elementos del logotipo. Lo mismo ocurre con la decoración del monoplaza, con el mono de los pilotos e incluso con el uso de los colores de la empresa dentro de los vestuarios del equipo.
Una vez creados los elementos estéticos, pasaremos al corazón palpitante del coche: el motor. Tendrás a tu disposición todos los motores de los fabricantes que actualmente se utilizan: Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, cada uno con un coste diferente, lo que repercutirá en el presupuesto disponible.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-3.jpg">Como propietario de un equipo, el presupuesto es lo primero a lo que debe prestar atención. En la Fórmula 1, la mayor parte de los ingresos provienen de los patrocinadores, que tampoco es una excepción en el título de Codemasters en el que cada patrocinador pondrá a tu disposición un presupuesto que podrás utilizar para el desarrollo del coche y para construir mejoras para tu fábrica, desde el túnel de viento hasta la creación de nuevas unidades de potencia o chasis. Cada patrocinador pondrá diferentes premios sobre la mesa en función de los objetivos que se proponga en la pista, tanto de forma semanal como mensual, así que cuidado con seleccionar un patrocinador en función de los objetivos que te hayas marcado para la temporada actual.
La vida como director de equipo no es fácil y no se basa solo en ganar carreras el fin de semana, sino también en planificar las actividades que separan una carrera de otra. Las actividades a decidir son muchas: puedes programar reuniones dividido por el equipo de desarrollo, o programar actividades de entrenamiento para el segundo conductor, hasta la organización de eventos de marketing para hacer crecer la marca y los seguidores.
La otra porción sustancial del paquete incluye lo que hasta el año pasado fue lo más destacado de la oferta: el modo carrera piloto. Siguiendo los pasos del modo Mi Equipo, incluso el modo Carrera tradicional agrega un tablero adicional que va junto al de la cápsula dentro de la caja, luego puede navegar por las propiedades de su automóvil y realizar las mejoras entre una carrera y otra. , logrando ponderar de la manera más adecuada la dirección de investigación y desarrollo que se quiere emprender.
También novedades interesantes para la serie cadete, la Fórmula 2, que se enriquece con la posibilidad de acometer un campeonato reducido, de media duración o de las 22 carreras, antes de llegar a la Fórmula 1. El modelo de conducción de la Fórmula 2 sigue estando bien diversificado. la serie principal, con los motores Mecachrome V6 que son mucho más nerviosos que sus homólogos de F1, el hecho de que cada equipo use el mismo motor también hace que cada carrera sea una verdadera batalla por la primera posición, con un resultado no siempre legible en función de las posiciones en la parrilla de salida.
Por último, pero no menos importante, está la bienvenida incorporación del modo multijugador en pantalla dividida, que agrega mucha diversión con amigos en desafíos cara a cara, a expensas del rendimiento, aunque el trabajo realizado por Codemasters es encomiable en ese sentido, nosotros han encontrado una caída inevitable en los detalles y la velocidad de fotogramas, lo que sucede a menudo en la creación de pantalla dividida.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-4.jpg">Pad en mano
Dejando de lado las modalidades y poniéndonos en pista, lo que estamos ante es un juego inmediatamente más fresco pero no revolucionado. Gran trabajo realizado por Codemasters en la parte trasera de los coches que hace que el curvas mucho más estables, permitiéndote lograr mejores tiempos que el año anterior de inmediato. los sobreviraje, que incluso con la configuración estándar tediosa, incluso las curvas más simples obligan al jugador a hacer varias correcciones en las esquinas. El manejo de los neumáticos es excelente y mucho más equilibrado que el año pasado, con mayor cuidado en la degradación que causó una pérdida de agarre demasiado repentina, lo que ahora pasa poco a poco y compatible con el estilo de conducción de una manera más creíble.
Mención de honor para el sector del audio verdaderamente excepcional, varios palmos por encima del antecesor, con todos los rombos de los distintos equipos reproducidos de forma minuciosa, con el sonido que reverbera en presencia de paredes adyacentes a la forma del coche o cuando te unes a un adelantamiento, pruébalo para creer, nos quedamos estupefactos.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-5.jpg">Gran disposición de los desarrolladores ingleses para aumentar aún más la accesibilidad insertando el modo "deportivo" en el que se insertan por defecto una serie de ayudas que llevan a los pilotos menos experimentados a sortear las habituales dificultades que se encuentran cuando se es principiante. Evidentemente, los que ya se han acercado a los títulos de años pasados se encontrarán en piloto automático, por lo que no recomendamos su uso para los que mascan pan y los juegos de carreras para los que ya tienen un mínimo de espermatozoides.
Gracias a la colaboración con pilotos de F1 también desaparece la gestión manual del ERS que se sustituye por el botón de “Adelantar” (el llamado push) que utilizan los pilotos para extraer la máxima potencia de la unidad de potencia e intentar el ataque por la posición o intentar defenderse hasta el último centímetro de frenada.
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-6.jpg">Volante en mano
La compatibilidad con los volantes que asegura Codemasters es la misma que la edición de 2019, por lo tanto todos los propietarios de Logitech, Thrustmaster y Fanatec pueden dormir tranquilos, a excepción de Simcube cuya compatibilidad no está garantizada pero como ocurría en la versión anterior, no deberían presentarse problemas particulares en los siguientes meses.
Después de haber probado a fondo el título con una almohadilla, pasamos a un volante. Thrustmaster T300 con pedalera T3Pa con quien pasamos varias horas en compañía del título de automovilismo.
La sensación de conducción cambia sustancialmente entre pad y volante, pero los tipos de señales que se envían al volante no nos han convencido del todo. Fases muy buenas con tramos rápidos y mixtos en los que se puede obtener un panorama general bastante claro de la empuñadura del coche, el comportamiento de la retroalimentación de fuerza es mucho más incierto fuera de las curvas lentas por otro lado, donde no se recibe ninguna entrada de tracción trasera, con demasiada frecuencia nos encontramos en un trompo ruinoso. El retorno de la fuerza en los cambios de dirección en recta en las fases de adelantamiento y con DRS activo también es satisfactorio, aunque hubiéramos esperado una mayor presencia de sacudidas dictada por la rugosidad de la pista.
Jugamos a la Fórmula 1 2020 durante varias horas con el pad y el volante Trustmaster T300 y el juego de pedales T3PA y la diferencia en la entrada recibida es muy similar entre el pad y el volante.
Duración- Horas y horas de diversión, entre los distintos modos de juego.
- Nombre del juego: F1 2020
- Fecha de lanzamiento: Julio 10 2020
- Plataformas: Google Stadia, PC, PlayStation 4, Xbox One
- Idioma del doblaje: Italiano
- Idioma de los textos: Italiano
859256845d4c6bad10615be924bd8fb8-7.jpg">algo para archivar
Aunque los desarrolladores británicos han sacado un excelente capítulo de la chistera, actualmente hay algo que pulir. Ante todo una inteligencia artificial todavía no está en la cima, con oponentes que con demasiada frecuencia ignoran tu presencia, embistiéndote y enviándote fuera de la pista, forzándote al infame flashback. Incluso las actuaciones generales de los contrincantes tienen comportamientos no lineales, con picos de dificultad que varían de un circuito a otro de forma inusual, encontrándonos desde hacer la vuelta más rápida en una determinada pista, hasta encontrarnos enredados en la retaguardia con los contrincantes también. feroz en comparación con las carreras anteriores.
Otro pequeño mosaico que vale la pena mencionar es el duración de las subidas, dada la incorporación de una interfaz adicional en el modo carrera, nos encontraremos con una doble carga que no solo alargará un poco nuestra espera, lo que esperamos se pueda corregir con las próximas actualizaciones.
En definitiva Formula 1 2020 es un excelente juego de carreras que se posiciona exactamente a medio camino entre un simulador y un título más arcade, que intenta complacer a todos los paladares con muchos modos y una jugabilidad que ya es marca registrada de Codemasters.
Revisión de Videogamingallday.comgráficos
60 marcos de granito, excelentes detalles en la vía y modelos monoplaza, aunque el aspecto general ha sido similar desde hace algunos años.
85
BANDA SONORA Y HABITACIÓN DOBLE
El sector del audio es extraordinario, el sonido de los motores profundo y gratificante, tocado con auriculares es un placer.
92
JUEGO
Es la Fórmula 1, con sus puntos fuertes y débiles. Una experiencia entre simulación y arcade, con la mirada puesta en la accesibilidad y gran escalabilidad del modelo de conducción.
