Não é por acaso que outubro lido ao contrário lê "er bang": aqui, portanto, RIDE 4 chega ao mercado fazendo terra arrasada em torno dos capítulos anteriores e deixando-nos atordoados com o notável avanço dado pela software house italiana, demonstrando um melhoria constante e inexorável a que estamos começando a nos acostumar (felizmente).
O último capítulo oferece várias inovações em relação aos seus antecessores, trazendo a base de conteúdo para um nível mais satisfatório, sem alguns defeitos em alguns aspectos. Os semáforos se apagam, o quanto gostamos do RIDE 4?
A pausa decisiva
O que deve ficar claro desde o início é que RIDE 4 é um título de simulaçãoDe fato, é provavelmente a melhor simulação de duas rodas no mercado hoje. Como de costume, no entanto, a escolha de uma abordagem realista inevitavelmente traz algumas consequências que tendem a desagradar aqueles que esperam fazer um piquenique para chegar à primeira posição. Nossa ambição de dominar sem esforço é imediatamente colocada em curvas na primeira curva, quando percebemos o quão íngreme é o caminho para a vitória. O que está à nossa frente é um sentindo-se imediatamente muito "pesado", com cada mudança de direção que é afetada pelas características físicas da moto, tornando a aproximação às curvas imediatamente muito exigente e onde uma única chicane executada corretamente implica um cálculo exato de deslocamento de peso e dosagem de gás além de uma simples frenagem. O comportamento dos veículos de duas rodas tende a ser radicalmente diferente de modelo para modelo, com uma frota de motocicletas muito variada, você se encontrará domando os cavalos ruidosos de uma Ducati 1098, lutando para ficar parado nas curvas, até se desvencilhar pelas curvas fechadas da Brands Hatch com uma ágil CB300.
Depois de superar o obstáculo inicial, no entanto, um mundo se abrirá que o levará a melhorar volta após volta, chegando a lamento um periférico vale ressaltar que ele pode retornar um feedback maior do que o pad do console inadequado, já que o gargalo não é mais representado pelo modelo de condução, mas pela possibilidade de poder desabafar qualquer estresse no corpo do jogador.
A reprodução das motos é a mais bem sucedida da série, com modelos feitos de forma meticulosa, um respeito obsessivo pelos materiais de construção e uma atenção aos detalhes que no fetichismo fica atrás apenas da série Gran Turismo (e não tem rivais em duas rodas). Modelos de condução que também podem ser ligeiramente alterados, usando uma ampla gama de personalizações, como novos escapamentos, novas rodas de liga leve e até novas pinturas que podem ser criadas através do editor que nos permitiu tirar alguma satisfação. A única falha encontrada nos modelos são os efeitos ligados aos reflexos nos cascos, que em alguns casos apresentavam alguma inconsistência com o ambiente circundante, mas nada que pudesse afetar a qualidade visual geral.
Um cavaleiro iniciante
Quase toda a oferta recreativa está relegada a Modo de carreira, finalmente estruturado de forma coerente e que pisca para o modo Gran Turismo da Poliphony. Antes de tentar a sorte nas corridas, o primeiro passo será criar o seu alter ego no editor de pilotos, o que lhe permitirá não só personalizar os aspectos estéticos, mas também escolher algumas guloseimas como o estilo de condução ou mesmo quantos dedos para frear. e se use a perna para fora no estilo “Valentino Rossi”. O primeiro passo é escolher um dos três continentes propostos (entre Europa, Ásia e América) e iniciar uma série de eventos que lhe darão acesso a eventos avançados. Cada macro categoria de eventos envolve primeiro a aprovação nas inevitáveis carteiras de motorista, uma série de testes que prepararão suas habilidades de acordo com os eventos a seguir.
As provas a serem superadas tenderão a ser desafios como corridas de ultrapassagem e contra-relógio que na maioria das vezes eles o manterão ocupado por algumas horas antes de conseguir domar adequadamente a moto disponível nos vários circuitos. Uma vez passadas as licenças, será a vez dos eventos reais, estruturados em corridas avulsas ou pontos de mini-campeonatos, nos quais você ganhará tanto créditos de jogo válidos para a compra de veículos, quanto pontos de experiência que serão usados para desbloquear acesso a eventos subsequentes.
Assim que a seção introdutória relativa às provas continentais terminar, o coração pulsante de sua carreira se abrirá para você com as duas principais ligas, a World Superbikes League e a Liga de Resistência, duas macro categorias de eventos que permitirão aprimorar suas habilidades na pista, desembaraçando seus oponentes em vários tipos de corridas, incluindo as à noite ou no molhado, adições bem-vindas no pacote. Nota de mérito para corridas de resistência, que com gestão diurna/noturna e planejamento estratégico com troca de pneus anexada, tornam cada corrida mais estimulante devido ao número de variáveis e imprevistos possíveis, como nunca deixar a atenção do jogador cair.
ANNA, pois há muitos
Depois de estrear-se na série de MotoGP, a inteligência artificial nascida em Milestone chega também à série na versão "estrada", com resultados bastante discordantes. Os vários milhões de horas gasto em aumentar as trajetórias e estilos de condução dos vários pilotos reais cada vez mais pode ser visto; muitas vezes você encontrará adversários na pista que não perdem tempo puxando os freios junto com você e não recuam na frente de um ombro nas curvas mais apertadas. Além de atuar como uma pedra no sapato do jogador, em algumas situações ele realmente parece testemunhar batalhas entre adversários que não parecem ter nada de irreal: ultrapassagens, contra-ultrapassagens, erros grosseiros e cálculos errados de trajetórias fazem de ANNA um pequena jóia que preenche vários aspectos onde outros títulos de automobilismo ainda lutam.
Se por um lado, porém, o comportamento dos adversários consegue deixar as corridas à beira da adrenalina, por outro lado há uma tendência da inteligência artificial a quase nunca evita o confronto, tornando-se pouco reativo mesmo quando não estamos lutando por uma ultrapassagem: muitas vezes nos vimos jogados fora da pista devido a inúmeros acidentes causados por motoristas ainda muito "descuidados" e forçados a manter o modo ativo à força das circunstâncias “rebobinar”O que permite, pressionando a tecla R1, retroceder os últimos momentos da corrida para remediar um erro (nosso ou infelizmente da IA). Eventos que ocorrem com mais frequência em circuitos apertados, como Brands Hatch ou Imola, onde muitas vezes vemos tombos ruinosos.
Estrondo de trovão
Também do ponto de vista técnico, Ride 4 é uma evolução direta do caminho que a Milestone está tomando. O título também aparece dignamente no PS4 padrão, mesmo que em algumas situações mais lotadas (principalmente na chuva) alguma hesitação de fluidez. A melhoria em relação aos capítulos anteriores, no entanto, está lá e mostra, com os principais modelos feitos de forma minuciosa, ao contrário do nível de detalhe na pista, ainda qualitativamente não à altura da moto e do piloto. O impacto visual devolvido com o é interessante chuva, com a água que se encaixa nas entradas da pista de forma convincente, sugerindo ao usuário algumas fotos para serem imortalizadas com o modo foto.
Modo de foto que não pode ser perdido, com muitas opções disponíveis para gerenciamento de enquadramento, processamento de imagens em movimento que permitem tirar fotos sugestivas. O compartimento de áudio, ainda não excelente, mas que faz seu trabalho acima de tudo graças à joia bem-vinda do som de close-up em uma câmera subjetiva. Por fim, relatamos as boas-vindas atualizar gratis um PS5 para quem vai fazer a compra na geração atual.
INFORMAÇÕES ÚTEISJogamos RIDE 4 no PS4 padrão, não detectando nenhum problema de quadro em particular, sem algumas quedas nos momentos mais frenéticos no molhado.
Duração- O modo carreira poderá tirar várias dezenas de horas de jogo, sem mencionar a obtenção do máximo de pontos nas várias categorias.
- Nome do jogo: PASSEIO 4
- Data de lançamento: Outubro 8 2020
- Plataformas: PC, PlayStation 4, Xbox One
- Linguagem de dublagem: ausente
- Idioma dos textos: Italiano
Em última análise, RIDE 4 é a consequência direta da paixão e compromisso da Milestone em querer melhorar cada vez mais, voltando-se para entusiastas que querem colecionar uma experiência o mais simulada possível e que não deixe nada ao acaso. Em vez disso, fique longe se você estiver procurando uma viagem ao lago de moto ou uma experiência mais arcade, apesar das ajudas presentes, RIDE 4 pode ser implacável. Líquido de algumas falhas aqui e ali, só podemos recomendá-lo a quem tem no coração o espírito competitivo e a vontade de melhorar volta após volta, pintando o asfalto a cada derrapagem, na tela das emoções.
Revisão do Videogamingallday.comgráficos
Os modelos das motos e dos pilotos são realmente excelentes, com materiais feitos de forma adequada. Em vez disso, muita diferença entre os modelos primário e secundário do cenário.
83">83
TRILHA SONORA E QUARTO DUPLO
O setor de áudio dá muita satisfação, mesmo que ainda não esteja no topo. A joia do som do motor com visão subjetiva é muito bem vinda.
83">83
JOGABILIDADE
O modelo de condução é o carro-chefe da produção. Ame ou odeie, apenas para puristas de simulação. Falta um periférico específico para aproveitá-lo plenamente.
