TIPOS DE COMPETICIONES
Hay muchos tipos de carreras que puedes jugar en el juego:
Circuitos
Definición rápida: RPM
Tráfico: Sí
Nitro: Sí
Estantes: Sí
Vueltas: 2, 3 o 4
Oponentes: 3
Oponentes visibles: Sí
Adicional: Ninguno
Estrategias Generales: Este tipo de carrera es muy simple, usa el powerslide en las curvas, evita el tráfico y memoriza todos los atajos.
Sprint
Definición rápida: ir de A a B
Tráfico: Sí
Nitro: Sí
Estantes: Sí
Oponentes: 3
Oponentes visibles: Sí
Adicional: Ninguno
Estrategias Generales: Misma estrategia que los circuitos.
Arrastre (Resistencia)
Definición rápida: Ir del punto A al punto B. La carretera es recta, hay que aprender a cambiar de marcha en los momentos adecuados, no se permite la transmisión automática.
Tráfico: Sí
Nitro: Sí
Scociatoie: No
Oponentes: 2 o 3
Oponentes visibles: Sí
Extras: Ver la sección Drag Drag
Estrategias generales: Acelera tan pronto como termine la cuenta regresiva, cambiando de marcha lo mejor que puedas. Usa el turbo al principio para llegar primero rápido y ganar velocidad rápidamente. Cuidado con el tráfico y las paredes.
Drift
Definición rápida: no es necesario que seas el primero al final de la carrera, solo debes tener la puntuación de derrape más alta.
Tráfico: Sí
Nitro: No
Scociatoie: No
Giri: 2 o 3
Oponentes: 3
Oponentes visibles: Sí
Extra: echa un vistazo a la sección de carreras de derrape
Estrategias Generales: La puntuación está determinada por tres factores: Velocidad, Ángulo y Longitud. Una estrategia posible es quedarse atrás de otros competidores para tener más espacio. Aprovecha las zonas de multiplicación y los multiplicadores de Drift, pero ten cuidado porque si chocas contra una pared mientras derrapas, perderás toda tu puntuación.
Carretera X
Definición rápida: similar a las carreras de circuito, la única diferencia es la duración más corta de los recorridos.
Tráfico: Sí
Nitro: No
Scociatoie: No
Giri: 3 o 4
Oponentes: 3
Oponentes visibles: Sí
Adicional: Ninguno
Estrategias generales: para ganar esta carrera, debes ser muy hábil en las curvas.
Enlance
Definición rápida: una versión más profesional de las carreras de circuito.
Tráfico: Ninguno
Nitro: Sí
Scociatoie: No
Vueltas: 3, 4 o 5
Oponentes: 5
Oponentes visibles: Sí
Adicional: Ninguno
Estrategias Generales: Las mismas que para las carreras de circuito.
Deriva cuesta abajo
Definición rápida: una combinación de carreras Sprint y Drift. Tienes que ir del punto A al punto B obteniendo tantos puntos de Deriva como sea posible.
Tráfico: Sí
Nitro: No
Scociatoie: No
Oponentes: 3
Oponentes visibles: No
Extra: echa un vistazo a la sección de carreras de derrape
Estrategias generales: Igual que las carreras de derrape. Evite el tráfico. Los multiplicadores están donde está la arena.
Correr más que
Definición rápida: toma el mando de la carrera y supera a tus oponentes.
Tráfico: Sí
Nitro: Sí
Scociatoie: No
Oponentes: 1
Oponentes visibles: Sí
Extra: Si ganas algunas de estas carreras obtendrás piezas únicas.
Estrategias generales: hay muchas formas de ganar estas carreras: puedes ir por una autopista y usar el turbo a toda velocidad, puedes, cuando estás primero y cerca de los otros autos, doblar rápidamente una esquina para evitar un adecuado reacción de tus oponentes y puedes, si lo deseas, girar 180° y acelerar.
SUV
Definición rápida: estos viajes solo están disponibles si tiene un vehículo SUV.
Tráfico: Depende del tipo de viaje.
Nitro: Depende del tipo de carrera.
Potreros: Depende del tipo de paseo.
Vueltas: Depende del tipo de carrera.
Adicional: Ninguno
Estrategias Generales: Como arriba.
Corrió por las revistas
Definición rápida: Es como una carrera Sprint, tienes que ir del punto A al punto B. Las diferencias están en la presencia de un límite de tiempo y en la posibilidad de elegir el camino.
Tráfico: Sí
Nitro: Sí
Estantes: Ninguno.
Adicional: Ninguno.
Estrategias Generales: Las mismas de siempre.
ARRASTRE CORSO
Dedicamos una sección aparte a las carreras de resistencia porque hay algunos detalles a tener en cuenta que no se pueden incluir en una descripción resumida.
estallido del motor
Si tarda demasiado en cambiar de marcha, el motor comenzará a sobrecalentarse. Si se calienta demasiado, explotará y serás descalificado de la carrera.
Los enfrentamientos
Si chocas contra un muro o un carro de tráfico serás descalificado
Cambios
Durante las carreras de resistencia hay muchos tipos de cambios que puedes hacer. Vigila siempre el círculo que aparece en la pantalla.
Intercambio incorrecto
El círculo no está presente. Ocurre cuando no esperas lo suficiente para cambiar de marcha. Te hace perder velocidad.
Buen intercambio
El círculo es azul y no brilla. Esta es la segunda mejor opción para hacer un intercambio. No perderá velocidad y el motor no se sobrecalentará.
cambio perfecto
El círculo es verde. Este es un cambio difícil de hacer y, por supuesto, es el mejor. Gana velocidad y el motor no se sobrecalienta.
Elevado
El círculo se vuelve rojo. Esto sucede cuando eres demasiado lento para cambiar. No se pierde velocidad pero el motor se recalienta.
DERIVA DE CORSO
Lo mismo ocurre con las carreras de arrancones: dedicamos una sección aparte a las carreras de arrancones porque hay algunos detalles a tener en cuenta que no se pueden incluir en una descripción resumida.
Multiplicadores de puntuación
En la esquina superior izquierda de la pantalla, puede ver el puntaje que necesita obtener con un solo desvío para obtener un multiplicador alto. Este valor aumentará a medida que avances en el juego.
Apartado de los puntos extra
Operación normal
Estas carreras tienen lugar en circuitos pequeños. Los tramos que dan puntos extra son las franjas azules y blancas a los lados de la carretera.
Deriva cuesta abajo
En estas carreras los tramos que otorgan puntos extra son:
Las partes del camino que no sean de asfalto,
las aceras,
La sección cerca de los coches de tráfico,
Los atajos (que sin embargo son caminos muy largos dado el tipo de carrera).
Tipi a la deriva
Deriva 1 a 999
Deriva buena 1000 a 2999
Gran deriva 3000 a 6999
Excelente deriva 7000 a 14999
Colosal deriva 15000 a 19999
Deriva escandalosa 20000 a 49999
Lote de deriva 50000 a 99999
Rey de la deriva 100000 o más
VISTA A LA BAHIA
Bayview es la ciudad donde se desarrolla todo el juego. Está dividido en 5 partes que se desbloquean a medida que avanzas en el juego.
El corazón de la ciudad
El juego comenzará en este lugar. Aquí encontrará varias tiendas interesantes para actualizar su automóvil.
Beacon Hill
Esta parte de Bayview se desbloqueará cuando obtenga su primer contrato con un patrocinador.
Jackson Heights
Esta parte de Bayview se desbloqueará después de concluir el primer contrato con un patrocinador. Todas las carreras de derrape cuesta abajo tienen lugar aquí.
mina de carbón del este
Esta parte de Bayview se desbloqueará después de concluir el segundo contrato con un patrocinador.
Mina de carbón del oeste
Esta parte de Bayview se desbloqueará después de concluir el tercer contrato con un patrocinador.
Aquí están los mapas del juego. Los puntos blancos indican recompensas bancarias, los puntos naranjas indican trucos de SMS y otros indican ejecuciones ocultas.
MODO DE CARRERA
El modo principal del juego. Aquí desbloquearás autos, pistas y todo lo demás. Antes de salir, ve al menú de opciones y selecciona el circuito que quieras. También recomendamos deshabilitar el marco de salto, que también se verá espectacular pero causará más accidentes que cualquier otra cosa. Establezca la dificultad de acuerdo con sus habilidades reales y elija el tipo de equipo que desea usar (automático o manual) teniendo en cuenta qué tan familiarizado está con el juego. Recuerda que las carreras de velocidad requieren caja de cambios manual en cualquier caso.
Cuando llegue a Bayview (usted es el mismo tipo que el primer NFSPU) estará en un Nissan 350Z y recibirá el primer SMS. Pronto recibirás mensajes indicándote que hay nuevas carreras disponibles. Ve al aeropuerto en busca de mensajes y gana algo de dinero en las carreras Outrun. Recuerda los consejos generales dados para cada tipo de carrera y conviértete en el mejor piloto de la ciudad.
ACCIDENTE
Estas son las máquinas disponibles en el juego ordenadas alfabéticamente:
2003 Acura RSX Type S: solo en Norteamérica, FWD, 200 hp, 7,400 rpm, 142 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
2004 Audi A3: AWD, 250 hp, 6300 rpm, 236 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
2004 Audi TT Quattro: AWD, 250 hp, 6300 rpm, 236 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
2004 Cadillac Escalade: AWD, 145 hp, 5200 rpm, 380 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 2.
2003 Fod Focus ZX3: FWD, 130 hp, 5300 rpm, 135 libras. gorro de cocinero; se desbloquea al principio.
2005 Fod Mustang GT: RWD, 300 hp, 5800 rpm, 315 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2000 Honda Civic Coupe Sí: solo en Norteamérica, FWD, 160 hp, 7600 rpm, 111 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
2004 Hummer H2: AWD, 325 hp, 3600 rpm, 385 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 2.
2003 Hyundai Tiburon GT: FWD, 181 hp, 6000 rpm, 177 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 2.
2004 Infiniti G35: RWD, 280 hp, 6200 rpm, 270 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2002 Lexus IS300: RWD, 215 hp, 5800 rpm, 218 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2004 Lincoln Navigato: RWD, 300 hp, 5000 rpm, 355 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 2.
1999 Mazda Miata: RWD, 128 hp, 6500 rpm, 110 libras. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
1995 Mazda RX-7: RWD, 255 hp, 6500 rpm, 217 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2004 Mazda RX-8: RWD, 238 hp, 8500 rpm, 159 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
1999 Mitsubishi 3000GT: AWD, 320 hp, 6000 rpm, 315 libras. toque, se desbloquea en el nivel 4.
1999 Mitsubishi Eclipse: AWD, 210 hp, 6000 rpm, 214 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
2003 Mitsubishi Lancer: AWD, 271 hp, 6500 rpm, 273 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
1992 Nissan 240SX: FWD, 155 hp, 5600 rpm, 160 lb. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
2003 Nissan 350Z: RWD, 287 hp, 6200 rpm, 274 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2003 Nissan Sentra SER Spec-V: FWD, 175 hp, 6000 rpm, 180 lbs. toque, se desbloquea en el nivel 2.
1999 Nissan Skyline R34 GTR: AWD, 276 hp, 6800 rpm, 216 lbs. toque, se desbloquea en el nivel 5.
2004 Peugeot 106: solo fuera de Norteamérica, FWD, 120 hp, 5500 rpm, 107 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
2003 Peugeot 206: FWD, 138 hp, 6000 rpm, 143 libras. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
2004 Pontiac GTO: RWD, 350 hp, 5200 rpm, 365 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 4.
2003 Subaru Impreza WRX STi: AWD, 300 hp, 6000 rpm, 300 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 5.
2003 Toyota Celica GT-S: FWD, 180 hp, 7600 rpm, 130 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 2.
1987 Toyota Coolla GTS (AE86): RWD, 112 hp, 6600 rpm, 97 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
1998 Toyota Supra: RWD, 225 hp, 5800 rpm, 210 libras. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
2004 Vauxhall Qué: Solo fuera de Norteamérica, FWD, 125 hp, 6000 rpm, 122 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea a la salida.
2003 Volkswagen Golf GTI 1.8T: FWD, 180 hp, 5500 rpm, 173 lbs. gorro de cocinero; se desbloquea en el nivel 3.
Resumen de la solución
TIPOS DE COMPETICIONES
ARRASTRE CORSO
DERIVA DE CORSO
VISTA A LA BAHIA
MODO DE CARRERA
ACCIDENTE
