"Con estos carros les hablo todos los días, me dicen cosas como: 'Sácame hoy', mirar estas líneas todos los días hace que mi pasión siga ferviente" - Horacio Pagani
Prefacio - Un juego de coches
Si hay una característica destacable en la serie Gran Turismo y más aún en Gran Turismo Sport es laexaltación del automóvil. La actual generación de consolas ha contado con excelentes intérpretes de videojuegos de carreras, quienes de enumerarlos uno a uno nos llamarían la atención por las cualidades expresadas por los distintos equipos de desarrollo. El elemento que caracteriza fuertemente a la criatura de Poliphony no es que sea un juego de carreras, sino un juego de coches. Sí, Gran Turismo Sport es realmente un juego para los fetichistas de los coches, para aquellos que cuando ven un Ferrari por la calle contemplan su majestuosidad, para aquellos que reconocen un V-12 de aspiración natural desde lejos y también para quienes, como Horacio Pagani, nos hablan de autos. Cuando nos esforzamos por hacer estas afirmaciones, tenemos en mente las fallas históricas que trae la serie en su parte posterior, sin embargo, no permanecemos impasibles cuando la cortina del garaje se abre para revelar nuestra criatura recién comprada. El rodaje en la vitrina son caricias en las libreas, que no hacen más que lo que podría hacer un auténtico aficionado, destacando cada línea dibujada a mano, tanto en el interior como en el exterior. Si es cierto que el diseño de un coche es un trabajo de fina artesanía, solo podemos definir a Poliphony y Yamauchi como los "artesanos del progreso", donde la magia del coche se transporta intacta desde la carretera hasta nuestra pantalla. Gran Turismo es un juego de automóviles.
Con cada iteración que llega al mercado, la serie Gran Turismo siempre hace mucho ruido, como un Lamborghini elegantemente corriendo a trescientos kilómetros por hora. Desde 2017, año en el que Poliphony da a luz a su última creación, varios neumáticos han dibujado trayectorias en las pistas, los mejores pilotos virtuales del mundo se han retado a golpes de subviraje, pero sobre todo la belleza de los autos nunca ha disminuido nuestra adoración. Dos años después, sin embargo, Gran Turismo Sport vuelve al mercado con la versión "Spec-2" el cual trae consigo toda la infinidad de novedades lanzadas por la selección nipona desde su estreno hasta mayo de 2019. ¿Qué ha pasado en estos dos años de honrosa carrera? ¿Será capaz el buen Yamauchi de elevar la reputación de su última criatura, no especialmente apreciada por los usuarios? Descúbrelo en nuestra reseña.
Las noticias
Gran Turismo Sport: Spec-2 es esencialmente otro juego que su primera edición. Desde el periodo de lanzamiento, la selección japonesa no ha estado ociosa sino que se ha comprometido publicar contenido mensualmente. La comunidad ha desempeñado un papel importante en el enfoque de contenido posterior al lanzamiento, tanto que el primer contenido macro digno de mención es el "Campagna”Una modalidad que nació inicialmente como una versión reducida del reconocido modo Gran Turismo, ilustre ausente del último capítulo de las carreras, y luego ampliándose de manera espectacular, hasta incluir decenas y decenas de eventos para todo tipo de paladar: desde simples eventos con autos de calle, hasta carreras de resistencia con prototipos de más de 340 kilómetros por hora. Como no es un modo Gran Turismo con todos los adornos claramente carecen de características clave, como la posibilidad de realizar cambios en la estética de los coches o simplemente una gestión razonada de los créditos disponibles para asegurar una progresión gradual en la modalidad. Habiendo sido incluido por la voluntad específica de una comunidad siempre apasionada, encontramos que el modo Campaña es en general un gran compromiso para aquellos que quieren pasar horas agradables fuera de línea.
El segundo cambio sustancial lo representa la introducción de corrió en mojado, también esta fuertemente deseado por la comunidad de entusiastas. Sin embargo, a pesar de la bienvenida inclusión del modo Campaña, las carreras en mojado son aproximadamente un sop no perfectamente exitoso, de hecho, hasta la fecha solo están disponibles en dos famosos circuitos: el Redbull Ring, un circuito austriaco famoso por las competiciones automovilísticas más importantes y Tokyo Expressway, el famoso circuito urbano propuesto de varias formas por la compañía japonesa. No ocultamos que, después de esperar dos años desde las promesas hechas en el lanzamiento por Poliphony, habríamos esperado una implementación mucho más completa, y esto no sólo en lo que se refiere al reducido número de pistas, sino también a su interpretación voladora (o pad) a la mano. Empezando a tomar las primeras curvas enseguida se nota un planteamiento muy brusco en el manejo del coche, que en esencia se limita a reducir el "agarre" en pista como si simplemente nos hubiésemos "quedado" de la banda de rodadura en seco, dejando una sensación muy plana tanto en rectas como en curvas, donde la incidencia de la humedad debería ser muy engorrosa. La suerte de esta nueva introducción es, sin duda, la representación gráfica, probablemente enfrentado con mayor prioridad durante el desarrollo, hecho tan bien que no te arrepientes de ningún aspecto realista en comparación con una carrera real; el pico de la espectacularidad se nota en las repeticiones, donde hay una implementación aún mejor de la gestión de la luz y una gestión visual del agua que consigue hacer creíbles tanto los efectos del paso de los coches sobre los charcos durante los adelantamientos como el efecto mojado de la pista y alrededores.
Un parche al mes
Como se mencionó anteriormente, GT Sport Spec 2 disfruta de las numerosas adiciones realizadas por el equipo japonés al sonido de los parches, publicados mes tras mes. La versión física del juego contiene 275 coches (de un total de 293, lanzados de mayo a octubre) y 75 circuitos, que entre la versión original y la inversa elevan a la enésima potencia el umbral de la diversión y la variedad. El plus para quien compra la versión física está representado por la presencia de dos millones y medio de créditos de juego, válidos para la compra de autos y diez autos de clase Gr.3 de la final mundial de la Campeonato en línea de la FIA 2018.
El otro gran contenido propuesto, el Modo foto, se actualiza ampliamente con numerosas noticias sobre las ubicaciones en las que tomar fotos de sus autos de carrera, sin mencionar las muchas opciones agregadas a los parámetros de disparo, como filtros adicionales en lugar de efectos de saturación, etc. También es sustancial la actualización del calendario "histórico", es decir, eventos de importancia histórica contextualizados frente a curiosidades relacionadas con la historia del automóvil, como el primer alunizaje que tuvo lugar en el mismo período en que el Chevrolette dio Neil Armstrong un Corvette para hablar.
Las últimas intervenciones en el sector fuera de línea se ofrecen a la jugabilidad, además de los diversos equilibrios del rendimiento de los autos, se realizó un buen trabajo de acabado para el manejo de la suspensión y la respuesta de la dirección al volante, inicialmente mal manejado (prueba realizada en Thrustmaster T- 150). El modelo de conducción sigue siendo el mismo, voluntariamente invariable y que hoy más que nunca encuentra una posición intermedia entre simulación y arcade, lo que lo convierte en un título muy versátil y extremadamente disfrutable con el pad que, a pesar de sus homólogos más simuladores, no requiere volante para disfrutar al máximo del paquete de videojuegos.
Desafortunadamente, hasta la fecha, no detectamos ninguna mejora en la física de las colisiones, el verdadero talón de Aquiles de la producción, especialmente cuando se compara con una calidad general mucho más alta y ciertamente no se detiene en (al menos) hace diez años.
pilotos virtuales
La parte central de la experiencia, como todos sabemos, no está representada por el sector offline, sino por el componente online al que hace referencia el título, Modo deportivo. Dos años después del lanzamiento del juego, podemos confirmar con seguridad que el escepticismo inicial que sentimos al confiar la mayor parte de la experiencia al componente en línea se ha disuelto por completo. La colaboración con la FIA ha resultado exitosa, no tanto desde un punto de vista puramente lúdico, como por la atención prestada a la organización de los torneos mundiales como consecuencia de esta colaboración. El reciente Campeonato en línea de la FIA 2018 vio participar a pilotos virtuales de todo el mundo con miles de carreras celebradas a lo largo del año, eventos que desembocaron en la final de Mónaco del dieciséis al dieciocho de noviembre, evento en el que la nuestra también estuvo presente giorgio mangano, tercer puesto en la Final Europea.
Volviendo a la modalidad Sport, el uso de la calificación de "deportividad" demostró ser decididamente eficaz, tanto que los pilotos dispuestos a ascender en la clasificación no solo son rápidos en la pista, sino que también tienen un comportamiento impecable, de lo contrario no podrían entrar en la ' Olimpo de los pilotos más fuertes del mundo. Con el tiempo también se han introducido algunas pequeñas novedades para mejorar la experiencia general como la introducción de la “penalty zone” o zona preestablecida del circuito en la que los pilotos serán llamados a cumplir las penalizaciones generadas por irregularidades. en la pista. Si bien la zona de penalti es una introducción bienvenida, habríamos esperado una código de red un poco más refinado, especialmente en lo que respecta a la gestión de sanciones relacionadas con colisiones.
Gran Turismo Sport Spec 2 contiene todo el contenido lanzado en los distintos parches hasta mayo. Todavía tendrás que descargar las actualizaciones para los meses siguientes. Lo que encontrarás en tus manos es sin duda un producto refinado en los contenidos, pero no exento de los defectos históricos de la serie.
estructura- El juego ofrece una división esencial entre el sector online (modo Sport) y offline (modo Campaña)
- Nombre del juego: Gran Turismo Sport
- Fecha de lanzamiento: Octubre 17 2017
- Plataformas: PlayStation 4
- Idioma del doblaje: Italiano
- Idioma de los textos: Italiano
Conclusiones
En definitiva, Gran Turismo Sport Spec 2 no hace más que ampliar la experiencia propuesta por la primera iteración del título en todos los frentes, añadiendo un modo Campaña para aquellos que sentían una carencia irreprimible y ampliando una flota de coches haciéndolo respetable; considerando también la considerable cantidad de circuitos y el excelente y probado modo en línea, Gran Turismo Sport solo puede recomendarse ante todo a los entusiastas de los autos, y en general, y a todos aquellos que sientan la necesidad de dar unas vueltas a la pista a bordo digital. maravillas, tanto para aquellos que quieren probar suerte en las competiciones oficiales de la FIA. Entonces, al precio actual, ¿qué podría ser mejor?
Revisión de Videogamingallday.comgráficos
Compartimento visual extraordinario, increíble gestión de la luz, en todo momento del día. Con HDR activado es puro disfrute.
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BANDA SONORA Y HABITACIÓN DOBLE
El sector del audio mejora mucho respecto a capítulos anteriores, gracias a la tecnología desarrollada junto con Sony para captar los rugidos de los motores, reproducidos magistralmente.
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JUEGO
Si bien no ha habido mejoras sustanciales en la fórmula sobre la Spec 1, esta versión cumple con su deber en términos de contenido. Siento tener que aguantar de nuevo los fallos históricos de la serie.
