"Com esses carros eu falo com eles todos os dias, eles me dizem coisas como:" Leve-me hoje ", olhar para essas linhas todos os dias faz minha paixão ainda fervente" - Horacio Pagani
Prefácio - Um jogo de carros
Se há uma característica notável na série Gran Turismo e ainda mais no Gran Turismo Sport é aexaltação do automóvel. A atual geração de consoles desfrutou de excelentes intérpretes de videogames de corrida, que listá-los um a um nos faria virar a cabeça pelas qualidades expressas pelas várias equipes de desenvolvimento. O elemento que caracteriza fortemente a criatura de Poliphony não é ser um jogo de corrida, mas um jogo de carros. Sim, Gran Turismo Sport é mesmo um jogo para fetichistas de carros, para quem, ao ver uma Ferrari na rua, contempla sua majestade, para aqueles que reconhecem um V-12 naturalmente aspirado de longe e também para quem, como Horacio Pagani, nos fala sobre carros. Quando nos esforçamos para fazer essas alegações, estamos bem cientes das falhas históricas que a série traz em suas costas, mas não conseguimos permanecer impassíveis quando a cortina da garagem se abre para revelar nossa criatura recém-comprada. Filmar na vitrine são carícias nas librés, que não fazem mais do que um verdadeiro entusiasta poderia fazer, destacando cada linha desenhada à mão, tanto em ambientes internos quanto externos. Se é verdade que o design de um carro é uma obra de fino artesanato, só podemos definir Poliphony e Yamauchi como os "artesãos do progresso", onde a magia do carro é transportada intacta da estrada para a nossa tela. Gran Turismo é um jogo de automóveis.
A cada iteração que chega ao mercado, a série Gran Turismo sempre faz muito barulho, como um Lamborghini elegantemente correndo a trezentos quilômetros por hora. Desde 2017, ano em que a Poliphony dá origem à sua mais recente criação, vários pneus traçaram trajetórias nas pistas, os melhores pilotos virtuais do mundo se desafiaram com cursos de subviragem, mas acima de tudo a beleza dos carros nunca diminuiu nossa adoração. Dois anos depois, porém, Gran Turismo Sport regressa ao mercado com a versão "Spec-2" que traz consigo toda a infinidade de atualizações lançadas pela equipe japonesa desde seu lançamento até maio de 2019. O que aconteceu nesses dois anos de carreira honrosa? Será que o bom Yamauchi conseguirá elevar a reputação de sua última criatura, não muito apreciada pelos usuários? Descubra em nossa análise.
A notícia
Gran Turismo Sport: Spec-2 é essencialmente um jogo diferente da sua primeira edição. Desde o período de lançamento, a equipe japonesa não ficou ociosa, mas se comprometeu publicar conteúdo mensalmente. A comunidade tem desempenhado um papel importante na abordagem do conteúdo pós-lançamento, tanto que o primeiro conteúdo macro digno de nota é o "Campagna“Uma modalidade que nasceu inicialmente como um versão reduzida do renomado modo Gran Turismo, ilustre ausente do último capítulo das corridas, e depois se expandindo drasticamente, de modo a incluir dezenas e dezenas de eventos para todos os tipos de paladar: desde eventos simples com carros de estrada, até corridas de resistência com protótipos de mais de 340 quilômetros por hora. Como não é um modo Gran Turismo com todas as armadilhas eles claramente carecem de recursos-chave, como a possibilidade de fazer alterações na estética dos carros ou simplesmente uma gestão fundamentada dos créditos disponíveis para garantir uma progressão gradual na modalidade. Tendo sido incluído para a vontade específica de uma comunidade sempre apaixonada, descobrimos que o modo Campanha é, em suma, um grande compromisso para quem quer passar horas agradáveis offline.
A segunda mudança substancial é representada pela introdução de correu no molhado, também este fortemente desejado pela comunidade de entusiastas. Apesar da inclusão bem-vinda do modo Campanha, no entanto, as corridas molhadas são aproximadamente um sop não perfeitamente bem sucedido, na verdade, até hoje eles estão disponíveis apenas em dois circuitos famosos: o Redbull Ring, um circuito austríaco famoso pelas competições de carros mais importantes e Tokyo Expressway, o famoso circuito da cidade proposto de várias maneiras pela empresa japonesa. Não escondemos que, depois de esperar dois anos pelas promessas feitas no lançamento pela Poliphony, esperávamos uma implementação muito mais completa, e isso não apenas no que diz respeito ao pequeno número de faixas, mas também à sua renderização voadora (ou pad) para a mão. Começando a fazer as primeiras curvas nota-se imediatamente uma abordagem muito áspera na gestão do carro, que essencialmente se limita a reduzir a "aderência" na pista como se tivéssemos simplesmente "esgotado" do piso em piso seco, deixando uma sensação muito plana tanto em retas quanto em curvas, onde a incidência de condições molhadas deve ser muito incômoda. As fortunas desta nova introdução são, sem dúvida, as renderização gráfica, provavelmente enfrentando maior prioridade durante o desenvolvimento, feito tão bem que você não se arrepende de nenhum aspecto realista comparado a uma corrida real; o pico do espetacular é perceptível nos replays, onde há uma implementação ainda melhor do gerenciamento de luz e um gerenciamento visual da água que consegue tornar credíveis tanto os efeitos da passagem dos carros nas poças durante as ultrapassagens quanto o efeito molhado da pista e arredores.
Um patch por mês
Como mencionado anteriormente, GT Sport Spec 2 aproveita as muitas adições feitas pela equipe japonesa ao som de patches, publicados mês após mês. A versão física do jogo contém 275 carros (de um total de 293, lançados de maio a outubro) e 75 circuitos, que entre as versões original e reversa elevam ao enésimo grau o limiar de diversão e variedade. O plus para quem compra a versão física é representado pela presença de dois milhões e meio de créditos de jogos, válidos para a compra de carros e dez carros da classe Gr.3 da final mundial do Campeonato Online da FIA 2018.
O outro grande aspecto de conteúdo proposto, o Modo foto, é amplamente atualizado com inúmeras novidades sobre os locais para tirar fotos de seus carros de corrida, sem mencionar as muitas opções adicionadas aos parâmetros de disparo, como filtros adicionais em vez de efeitos de saturação e assim por diante. A atualização do calendário "histórico" também é substancial, ou seja, eventos de importância histórica contextualizados em oposição a curiosidades relacionadas à história do automóvel, como o primeiro pouso na lua ocorrido no mesmo período em que o Chevrolette deu Neil Armstrong um Corvette para ser falado.
As últimas intervenções no setor offline são oferecidas à jogabilidade, além dos vários equilíbrios do desempenho dos carros, foi realizado um belo trabalho de acabamento para o gerenciamento da resposta da suspensão e direção ao volante, inicialmente mal gerenciado ( teste realizado no Thrustmaster T-150). O modelo de condução permanece o mesmo, voluntariamente inalterado e que hoje mais do que nunca encontra uma posição intermédia entre simulação e arcade, o que o torna um título muito versátil e extremamente agradável com o pad que, apesar de seus homólogos mais simulados, não requer um volante para desfrutar plenamente do pacote de videogame.
Infelizmente, até o momento não detectamos nenhuma melhoria feita na física de colisões, o verdadeiro calcanhar de Aquiles da produção, especialmente quando comparado a uma qualidade geral muito superior e certamente não para em (pelo menos) dez anos atrás.
Pilotos virtuais
A parte central da experiência, como todos sabemos, não é representada pelo setor offline, mas sim pela componente online referida no título, Modo esporte. Dois anos após o lançamento do jogo, podemos confirmar com segurança que o ceticismo inicial que sentíamos em confiar a maior parte da experiência ao componente online se dissolveu completamente. A colaboração com a FIA provou ser bem sucedida, não tanto do ponto de vista puramente lúdico, mas pela atenção dada à organização dos torneios mundiais como decorrente dessa colaboração. O recente Campeonato Online da FIA 2018 viu pilotos virtuais de todo o mundo participarem com milhares de corridas realizadas ao longo do ano, eventos que levaram à final no Mónaco de XNUMX a XNUMX de novembro, evento em que a nossa também esteve presente Giorgio Mangano, terceiro lugar na final europeia.
Voltando ao modo Sport, o uso da classificação "sportiness" mostrou-se decididamente eficaz, tanto que os pilotos dispostos a subir no ranking não só são rápidos na pista, mas também têm um comportamento impecável, caso contrário, incapazes de entrar no ' Olympus dos pilotos mais fortes do mundo. Ao longo do tempo, algumas pequenas inovações também foram introduzidas para melhorar a experiência geral, como a introdução da "zona de penalidade" ou uma área pré-estabelecida do circuito em que os pilotos serão chamados para cumprir as penalidades geradas por irregularidades na pista. Embora a zona penal seja uma introdução bem-vinda, esperávamos um código de rede um pouco mais refinado, especialmente no que diz respeito à gestão de sanções relacionadas com colisões.
Gran Turismo Sport Spec 2 contém todo o conteúdo lançado nos vários patches até maio. Você ainda terá que baixar as atualizações para os meses seguintes. O que você encontrará em suas mãos é, sem dúvida, um produto refinado no conteúdo, mas não sem os defeitos históricos da série.
Estrutura- O jogo oferece uma divisão essencial entre o setor online (modo Sport) e offline (modo Campanha)
- Nome do jogo: Gran Turismo Esporte
- Data de lançamento: Outubro 17 2017
- Plataformas: PlayStation 4
- Linguagem de dublagem: Italiano
- Idioma dos textos: Italiano
conclusões
Em última análise, Gran Turismo Sport Spec 2 não faz nada além de estender a experiência proposta pela primeira iteração do título em todas as frentes, adicionando um modo de campanha para aqueles que sentiram uma falta irreprimível e expandindo uma frota de carros tornando-o respeitável; considerando também o número considerável de circuitos e o excelente e testado modo online, Gran Turismo Sport só pode ser recomendado antes de tudo aos entusiastas de carros, e em geral, e a todos aqueles que sentem a necessidade de algumas voltas na pista a bordo do digital maravilhas, tanto para quem quer tentar a sorte nas competições oficiais da FIA. Ao preço atual, então, o que poderia ser melhor?
Revisão do Videogamingallday.comgráficos
Compartimento visual extraordinário, gerenciamento de luz incrível, a qualquer hora do dia. Com o HDR ativado, é puro prazer.
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TRILHA SONORA E QUARTO DUPLO
O setor de áudio está muito aprimorado em relação aos capítulos anteriores, graças à tecnologia desenvolvida em conjunto com a Sony para capturar os roncos dos motores, reproduzidos com maestria.
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JOGABILIDADE
Embora não tenha havido melhorias substanciais na fórmula em relação ao Spec 1, esta versão cumpre seu dever em termos de conteúdo. Desculpe ter que aturar as falhas históricas da série novamente.
