Ce n'est pas un hasard si octobre lu à l'envers se lit "er bang": ici, donc, RIDE 4 arrive sur le marché faisant de la terre brûlée autour des chapitres précédents et nous laissant stupéfaits par le remarquable pas en avant réalisé par la maison de logiciels italienne, démontrant un amélioration constante et inexorable à laquelle nous commençons maintenant à nous habituer (heureusement).
Le dernier chapitre propose plusieurs innovations par rapport à ses prédécesseurs, amenant la base de contenu à un niveau plus satisfaisant, net de quelques défauts sur certains aspects. Les feux tricolores s'éteignent, combien aurons-nous aimé RIDE 4 ?
La pause décisive
Ce qui doit être clair dès le départ, c'est que RIDE 4 est un titre de simulationEn effet, c'est probablement la meilleure simulation à deux roues sur le marché aujourd'hui. Comme d'habitude, cependant, choisir une approche réaliste a inévitablement quelques conséquences qui ont tendance à déplaire à ceux qui s'attendent à prendre un pique-nique pour atteindre la première place. Notre ambition de dominer sans effort est immédiatement mise en virage dès le premier virage, quand on se rend compte à quel point le chemin de la victoire est raide. Ce qui est devant nous est un se sentir immédiatement très "lourd", avec chaque changement de direction qui est affecté par les caractéristiques physiques du vélo, rendant l'approche des courbes immédiatement très exigeante et où une seule chicane correctement effectuée implique un calcul exact du déplacement du poids et du dosage des gaz en plus d'un simple freinage. Le comportement des véhicules à deux roues a tendance à être radicalement différent d'un modèle à l'autre, avec une flotte de motos très variée, vous vous retrouverez à apprivoiser les chevaux rugissants d'une Ducati 1098, peinant à rester debout dans les virages, jusqu'à ce que vous vous extirpiez dans les virages en épingle à cheveux de Brands Hatch avec une CB300 agile.
Une fois que vous aurez surmonté l'obstacle initial, cependant, un monde s'ouvrira qui vous amènera à vous améliorer tour après tour, pour arriver à regretter un périphérique il convient de noter qu'il peut renvoyer un retour plus élevé que le pad de console inadéquat, car le goulot d'étranglement n'est plus représenté par le modèle de conduite, mais par la possibilité de pouvoir évacuer tout stress sur le corps du joueur.
La reproduction des vélos est la plus réussie de la série, avec des modèles réalisés de manière méticuleuse, un respect obsessionnel pour les matériaux de construction et une attention aux détails qui, dans le fétichisme, vient en second lieu seulement à la série Gran Turismo (et n'a pas de rivaux sur deux roues). Conduire des modèles qui peuvent également être légèrement modifiés, en utilisant un large éventail de personnalisations telles que de nouveaux échappements, de nouvelles jantes en alliage et même de nouvelles livrées qui peuvent être créées via l'éditeur qui nous a permis de retirer une certaine satisfaction. Le seul défaut constaté sur les modèles sont les effets liés aux reflets sur les coques, qui dans certains cas montraient quelques incohérences avec le milieu environnant, mais rien qui puisse affecter la qualité visuelle générale.
Un cavalier en herbe
La quasi-totalité de l'offre récréative est reléguée à Mode carrière, enfin structuré de manière cohérente et qui fait un clin d'œil au mode Gran Turismo de Poliphony. Avant de vous essayer aux courses, la première étape sera de créer votre alter ego dans l'éditeur de pilotes, ce qui vous permettra non seulement de personnaliser les aspects esthétiques, mais aussi de choisir quelques goodies comme le style de pilotage ou encore combien doigts pour freiner. et si utiliser la jambe vers l'extérieur dans le style "Valentino Rossi". La première étape consiste à choisir l'un des trois continents proposés (entre l'Europe, l'Asie et l'Amérique) et à démarrer une série d'événements qui vous donneront accès à des événements avancés. Chaque macro catégorie d'épreuves implique d'abord de passer les incontournables permis de conduire, une série d'épreuves qui prépareront vos compétences en fonction des épreuves suivantes.
Les épreuves à surmonter auront tendance à être des défis tels que courses de dépassement et de contre-la-montre que la plupart du temps ils vous occuperont quelques heures avant de pouvoir apprivoiser correctement le vélo disponible sur les différents circuits. Une fois les licences passées, ce sera au tour de véritables événements, structurés en courses simples ou en points de mini-championnat, dans lesquels vous gagnerez à la fois des crédits de jeu valables pour l'achat de véhicules, et des points d'expérience qui serviront à débloquer accès aux événements ultérieurs.
Une fois le volet introductif relatif aux épreuves continentales terminé, le cœur battant de votre carrière s'ouvrira à vous avec les deux ligues principales, la World Superbikes Leauge et la Ligue d'endurance, deux macro catégories d'épreuves qui vous permettront de parfaire vos compétences sur la piste, en démêlant vos adversaires dans différents types de courses, y compris celles de nuit ou sur le mouillé, Bienvenue ajouts dans le package. Note de mérite pour les courses d'endurance, qui avec une gestion jour/nuit et une planification stratégique avec changement de pneus attaché, rendent chaque course plus stimulante en raison du nombre de variables et d'imprévus possibles, comme pour ne jamais laisser tomber l'attention du joueur. .
ANNA comme il y en a beaucoup
Après avoir fait ses débuts sur la série MotoGP, l'intelligence artificielle née à Milestone débarque également sur la série en version "route", avec des résultats plutôt discordants. Les différents millions d'heures dépensé pour augmenter les trajectoires et les styles de conduite des différents pilotes réels de plus en plus peut être vu; vous trouverez souvent sur la piste des adversaires qui ne perdent pas de temps à freiner avec vous et ne reculent pas devant une épaule dans les virages les plus serrés. En plus d'agir comme une épine dans le pied du joueur, dans certaines situations, il semble vraiment assister à des batailles entre adversaires qui ne semblent avoir rien d'irréel : dépassements, contre-dépassements, erreurs grossières et mauvais calculs de trajectoires font d'ANNA un petit bijou qui remplit divers aspects là où d'autres titres de sport automobile ont encore du mal.
Si d'une part, cependant, le comportement des adversaires parvient à rendre les courses à la limite de l'adrénaline, d'autre part, il y a une tendance de l'intelligence artificielle à n'évite presque jamais la confrontation, se rendant peu réactif même quand on ne se bat pas pour un dépassement : on s'est trop souvent retrouvés éjectés de la piste suite à de nombreux accidents causés par des pilotes encore trop "insouciants", et obligés de garder le mode actif de force de circonstances "rembobiner» Ce qui permet, en appuyant sur la touche R1, de rembobiner les derniers instants de la course afin de remédier à une erreur (la nôtre ou malheureusement de l'IA). Des événements qui surviennent plus fréquemment dans des circuits serrés comme Brands Hatch ou Imola, où l'on assiste trop souvent à des chutes ruineuses.
Grondement du tonnerre
D'un point de vue technique également, Ride 4 est une évolution directe du chemin parcouru par Milestone. Le titre apparaît également dignement sur la PS4 standard, même si dans certaines situations plus encombrées (notamment sous la pluie) quelques hésitations de fluidité. L'amélioration par rapport aux chapitres précédents est cependant là et cela se voit, avec les principaux modèles réalisés de manière minutieuse, contrairement au niveau de détail sur la piste, toujours qualitativement pas à la hauteur de la moto et du pilote. L'impact visuel rendu avec le est intéressant pioggia, avec l'eau qui s'insère dans les entrées de la piste de manière convaincante, suggérant à l'utilisateur quelques clichés à immortaliser avec le mode photo.
Mode photo à ne pas manquer, avec de nombreux choix disponibles pour la gestion du cadrage, le traitement des images en mouvement qui vous permettent de prendre des instantanés suggestifs. le compartiment audio, pas encore excellent, mais qui fait son boulot surtout grâce à la pépite bienvenue du son gros plan sur caméra subjective. Enfin, nous signalons l'accueil mise à niveau gratuite vers ps5 pour ceux qui feront l'achat sur la génération actuelle.
INFORMATIONS UTILESNous avons joué à RIDE 4 sur la PS4 standard, sans détecter de problèmes de cadre particuliers, nets de quelques chutes dans les moments les plus frénétiques sur le mouillé.
Durée- Le mode carrière pourra emporter plusieurs dizaines d'heures de jeu, sans oublier d'obtenir le maximum de points dans les différentes catégories.
- Nom du jeu : RIDE 4
- Date de sortie: 8 Octobre 2020
- Plateformes : PC, PlayStation 4, Xbox One
- Langue de doublage : absent
- Langue des textes : Italiano
En fin de compte, RIDE 4 est la conséquence directe de la passion et de l'engagement de Milestone à vouloir s'améliorer de plus en plus, se tourner vers des passionnés qui veulent collectionner une expérience la plus simulative possible et qui ne laisse rien au hasard. Au lieu de cela, restez à l'écart si vous recherchez un voyage au lac en moto ou une expérience plus arcade, malgré les aides présentes, RIDE 4 pourrait être impitoyable. Net de quelques défauts ici et là, nous ne pouvons que le recommander à tous ceux qui ont l'esprit de compétition dans le cœur et l'envie de s'améliorer tour après tour, peignant l'asphalte à chaque dérive, sur la toile des émotions.
Avis sur Videogamingallday.comgraphique
Les modèles des motos et des pilotes sont vraiment excellents, avec des matériaux fabriqués correctement. Trop de différence entre les modèles primaires et secondaires du scénario à la place.
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BANDE SON ET CHAMBRE DOUBLE
Le secteur audio donne beaucoup de satisfaction, même s'il n'est pas encore au top. La perle du son moteur avec avis subjectif est la bienvenue.
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GAMEPLAY
Le modèle moteur est le fleuron de la production. Aimez-le ou détestez-le, uniquement pour les puristes de la simulation. Il manque un périphérique spécifique pour en profiter pleinement.
